¿Por qué las ruedas neumáticas con amortiguación son fundamentales para el transporte de carga frágil?
2025-07-08
En los escenarios de transporte de bienes de alto valor, como equipos semiconductores, instrumentos médicos y componentes ópticos de precisión, un pequeño impacto de 0,1G puede provocar una degradación del rendimiento o incluso daños permanentes a los productos. El universal inflable amortiguador patentadoruedalanzado porBajo-IOT, a través de una estructura compuesta de resortes neumáticos y amortiguación hidráulica, ha aumentado la tasa de atenuación de la energía de vibración durante el transporte al 92%. Se ha aplicado con éxito en los sistemas centrales de flujo de materiales de empresas como SMIC y Siemens Healthineers, reduciendo el costo anual de los daños a la carga en más de 3 millones de yuanes para un solo proyecto.
La estructura de la cámara de aire logra una absorción de impactos no lineal.
A diferencia de las características de amortiguación lineal de los amortiguadores de goma tradicionales,Bajo-IOTAdopta un diseño de resorte neumático de doble cámara, que ajusta dinámicamente la rigidez a través de la diferencia de presión entre las cámaras principal y auxiliar. En la prueba de transporte de las máquinas de litografía ASML, esta estructura redujo la aceleración de la vibración en la banda de frecuencia de 20-200 Hz de 0,8 G a 0,06 G, mejorando el efecto protector cuatro veces en comparación con la solución de absorción de impactos con resorte metálico. El espesor de la pared de la cámara de aire se ha optimizado topológicamente a 1,2 mm, logrando un diseño liviano de 0,3 kg y garantizando al mismo tiempo la capacidad de soportar presión.
El sistema de amortiguación hidráulica controla con precisión la velocidad de rebote.
El amortiguador microhidráulico integrado en el centro del buje, a través del diseño coincidente de la viscosidad del aceite de silicona y la apertura del acelerador, controla el tiempo de rebote delruedacuerpo dentro de un rango ajustable de 0,15 a 0,3 segundos. En el proyecto de transferencia de componentes del avión de pasajeros Boeing 787, este sistema comprimió el desplazamiento de una carga de 3 toneladas de 12 mm a 1,8 mm, cumpliendo plenamente con el estándar de seguridad de transporte de la industria de fabricación de aviación de ≤2 mm. El rango de temperatura de funcionamiento de la compuerta se ha ampliado de -40 ℃ a 85 ℃, lo que lo hace adecuado para entornos extremos como la investigación científica polar y la construcción en el desierto.
SLa tecnología de boquilla de aire con autosellado elimina el riesgo de fugas crónicas de aire.
La boquilla de aire compuesta con resorte de aleación con memoria y anillo de sellado de caucho fluorado puede compensar automáticamente el espacio de sellado cuando el neumático se deforma. Después de 5000 ciclos de pruebas de inflado y desinflado, la tasa de atenuación de la estanqueidad del aire es inferior al 0,5% por año y la vida útil es 10 veces más larga que la de las boquillas de aire tradicionales. En el funcionamiento continuo las 24 horas del almacén no tripulado JD Asia No.1, este diseño ha reducido la frecuencia del mantenimiento de los neumáticos de una vez por semana a una vez por trimestre, ahorrando 120.000 yuanes en costos de mano de obra por almacén al año.
La fórmula de baja resistencia a la rodadura mejora la eficiencia del transporte
Mediante la modificación combinada de nanosílice y caucho de butadieno, el coeficiente de resistencia a la rodadura del neumático se redujo a 0,008, un 37% menos que el de las ruedas inflables normales. En la prueba real del transporte médico de cadena de frío de SF Express, el camión frigorífico equipado con este pivoteruedaredujo su consumo de combustible en 1,2 litros cada 100 kilómetros, manteniendo al mismo tiempo el rango de fluctuación de temperatura dentro del vehículo dentro de ±0,3 ℃. La profundidad de la banda de rodadura se ha optimizado a 2,5 mm, manteniendo un coeficiente de fricción de 0,45 en suelo resbaladizo, cumpliendo con las normas antideslizantes de la FDA para el transporte de medicamentos.
El cubo de rueda modular permite una rápida expansión funcional
El exclusivo diseño de interfaz de cubo hexagonal deBajo-IOTpermite a los usuarios lograr 12 funciones ampliadas, como frenado, bloqueo de dirección y monitoreo de estado, reemplazando módulos funcionales. En el proyecto de laboratorio móvil de BGI, las ruedas giratorias inteligentes integradas con módulos RFID han permitido que la precisión de posicionamiento del equipo alcance el nivel de centímetros y ha aumentado la eficiencia del inventario de activos en un 80%. Todos los módulos cumplen con la norma ISO 1101 y pueden intercambiarse con las principales rodajas industriales del mercado.
El revestimiento anticorrosión prolonga la vida útil en exteriores.
El recubrimiento epoxi reforzado con grafeno aplicado a la superficie del cuerpo de la rueda pasó la prueba de niebla salina de 480 horas y la prueba de envejecimiento ultravioleta de 1000 horas, con un nivel de protección que alcanza IP69K. En los casos de aplicación de las plataformas marinas de CNOOC, este recubrimiento ha ampliado la vida útil de las ruedas en entornos de petróleo y gas que contienen azufre de 18 meses a 6 años, y ha reducido el coste del ciclo de vida completo de un solo conjunto de equipos en un 76 %. El revestimiento tiene una dureza de 6H y puede resistir el impacto de piedras trituradas y rayones metálicos.
El sistema de monitoreo inteligente permite el mantenimiento predictivo
El conjunto de sensores MEMS incorporado puede recopilar ocho parámetros, como presión, temperatura y vibración, en tiempo real, y transmitirlos de forma inalámbrica a la plataforma de gestión de la nube a través de LoRaWAN. En la aplicación de carros AGV en la fábrica de automóviles de BMW, este sistema emitió una advertencia sobre tres posibles fallas en el cuerpo de las ruedas con 14 días de anticipación, evitando pérdidas por tiempos de inactividad no planificados de más de 2 millones de yuanes. La precisión de los datos de monitoreo alcanza ±0,5% FS, de conformidad con el estándar de seguridad funcional IEC 61508.
La certificación industrial sienta las bases para la autoridad técnica
El producto ha superado 23 normas internacionales, como la certificación de ruedas industriales EN 12532 de TUV SUD y la certificación de seguridad UL 60950. Su rendimiento de absorción de impactos se ha incorporado a la especificación ISO 13590 para equipos de transporte de precisión. En la Feria de Hannover de 2024,Bajo-IOTLas ruedas amortiguadoras arrasaron con el "Premio de Oro a la Innovación en Tecnología Logística" y el "Premio Elección del Ingeniero", y sus patentes técnicas cubrieron 15 mercados importantes, incluidos Europa, América y Asia.
